5月5日，在赴巴黎对法国进行国事访问之际，国家主席习近平在法国《费加罗报》发表题为《传承中法建交精神 共促世界和平发展》的署名文章。其中，提到了一段中法有关福建船政的往事——
船政，是中国近代史上不可磨灭的篇章
在福州马江之畔留下珍贵的工业和文化遗产
马尾，被称为近代中国海军的摇篮
也是近代工业、教育的发祥地之一
见证着近代中国
探索自强之计、复兴之路的奋进历程。
中国船政文化博物馆
位于福建马尾的中国船政文化博物馆里的
日意格雕像见证了那段辉煌的历史。
藏于中国船政文化博物馆的日意格塑像
日意格1835年出生在法国西北部小城洛里昂，1857年作为法国海军军官来华。当时的中国正处于内忧外患之中，急需壮大海防力量。身负军务要职的左宗棠邀请日意格促成中法两国合作，帮助中国建设一所海军兵工厂。
日意格和外国技术团队合影 图源：船政文化博物馆
1866年，时任闽浙总督的左宗棠获准在马尾设立“总理船政事务衙门”，聘请日意格担任正监督，轰轰烈烈地开展一系列富国强兵活动。从船政创办伊始至1874年，日意格履行合约，共督造兵、商轮船15艘，其中包括中国第一艘千吨级蒸汽动力轮船“万年清”。
左宗棠与日意格、德克碑签订的雇聘合同
图源：闽都文化研究会
“船政‘师夷长技’突破诸多技术壁垒，就是通过日意格牵线，将西方的军事科技、工业科技，从万里之外的欧洲带到了马尾。”马尾船政文化研究会会长陈悦认为，现代意义上的中法两国交往，可以说始于马尾船政。
图源：中央广播电视总台福建总站《走进船政》系列
福建船政创办的同时，中国近代史上第一所海军学校——福建船政学堂成立。
船政学堂旧址 图源：中国船政文化博物馆
船政学堂手抄课本
图源：纪录片《船政学堂》
1877年，福建船政学堂派出了第一批留学生赴法国、英国学习，由日意格担任留学生“洋监督”。其中，被派往法国的18名留学生，都是船政学堂制造专业的优秀毕业生，他们在巴黎矿务学校及自由政治学院等学习深造。这些留法学生后来成为中国近代第一批舰船设计的总工程师，是近代中国工业化建设中的一批精英力量。
被誉为19世纪欧洲最有影响的中国人——陈季同，正是1877年船政学堂第一届赴法留学生
1885年赴法留学的船政学子王寿昌，正是他将法国作家小仲马的成名作《茶花女》推荐给林纾
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从船政到南北洋
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书 名：船政史（上、下册）
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中国船政文化博物馆作为宣传推广船政文化的重要机构，每年定期征集编纂关于船政研究相关的文章结集出版，以聚拢船政研究的人才，弘扬挖掘船政文化，使船政文化研究有一个阶段性的成果。每年两册，内容主要包括船政历史、中国近代海军历史、海洋文化开展研究的研究论文，以及史料新发现、文物研究等，主要由中国船政文化博物馆、马尾船政文化研究会研究人员编写，同时邀请船政后裔和国内其他科研单位的船政和海军史研究专家撰写。
图文来源：
综合新华每日电讯 中新网
福建日报 福建人民出版社
船政文化博物馆 闽都文化研究会
（编辑：陈斯璐）
